长安马自达一汽马自达各自产品（长安马自达和一汽马自达的车型）
一、长安马自达和一汽马自达区别？
一汽马自达和长安马自达的区别如下：1、车型方面：一汽马自达有阿特兹和CX-4而长安马自达则有昂克赛拉和CX-5。从车型上看一汽马自达和长安马自达在最新一代的马自达车型上都是分别一台紧凑级SUV和一台轿车产品并且产品定位都是运动取向因此在车型风格和布局上面两家没有什么太大的区别。2、质量方面：长安马自达刚开始的时候是以进口核心零部件的方式来生产魂动一代的马自达车型比如发动机核心零件是来自日本进口变速箱是泰国进口底盘车架这些则是则马自达南京的生产线上冲压焊机。而随着长安马自达对于马自达新一代车型生产技术的掌握现在长安马自达大部分零部件都已经实现国产化包括发动机转向机变速箱这些核心零部件。而一汽马自达相比长安马自达销量方面要差上不少所以目前一汽马自达的核心三大件还是依靠进口其他部分一些技术性不高的附件则是国产。不过这只是暂时性而已因为目前长安马自达已经在和一汽马自达在积极讨论合作的问题未来一汽马自达应该会和长安马自达一样使用国产的三大件。3、做工方面：长安一向是弱势项加上长安马自达目前销量不错产能提升加班赶工生产出来的产品在做工细节方面整体来说还是略微要差一汽马自达。所以从目前阶段来看进口三大件并且不需要赶工生产的一汽马自达略微比国产三大件的长安马自达稍微好一些。二、一汽马自达和长安马自达的区别是什么
【太平洋汽车网】一汽马自达和长安马自达区别：1、所属公司不同。长安马自达是长安福**自达汽车有限公司；一汽马自达是由一汽车集团、一汽轿车、日本马自达汽车株式会社共同成立的汽车销售公司。2、生产车型不同。长安马自达生产马自达3昂克赛拉、CX-30、CX-5、CX-8；一汽马自达生产的是阿特兹和CX-4。
马自达在国内有两个合资公司，分别是一汽马自达和长安马自达，如果你是熟悉马自达的朋友，那么你应该知道马自达在以前还有一个海南马自达，只是因为种种原因海南汽车集团与马自达停止了合作，海南马自达也就成为了历史。
一汽马自达和长安马自达的区别不过与丰田大众本田的双品牌战略不同，一汽马自达和长安马自达并没有一个车型分两家生产，长安马自达生产的车型是马自达3昂克赛拉、马自达CX-3
0、马自达CX-
5、马自达CX-8；一汽马自达生产的是阿特兹和马自达CX-4。
可以看到，一汽马自达和长安马自达生产的车型并不同，如果要问马自达选一汽还是长安，就看马自达这些车型当中，哪款符合消费者自己的预算和需求了。
一汽马自达目前只有寥寥两款车在售，所以网络上让一汽马自达和长安马自达合并的呼声非常高。有全中国最大的汽车集团“撑腰”，为何一汽马自达只有区区两款车呢？大家可以仔细观察一下阿特兹和CX-4的屁股，你会发现它的名字是叫一汽轿车马自达，而不是一汽马自达。
为什么一汽的马自达是叫一汽轿车马自达呢？故事要从海南马自达讲起。
当初马自达需要扩张市场，但资金不足成为了燃眉之急；而海南汽车集团因为没有汽车生产资质，所以想生产汽车却做不了，两家一拍即合于是就成立了海南马自达。但后来国家希望在南方成立一个商用车合资公司，合资的对象戴姆勒奔驰提出了海南汽车不能与马自达合资作为条件，所以海南马自达被迫解散。
随后一汽集团并购了海南汽车，因此与马自达建立了联系。为了得到一汽帮助扩张市场，马自达将技术和品牌使用权都交给了一汽，以中日股份7：3的不平等方式建立了合资公司一汽轿车马自达，马自达要提供技术，但怎么干一汽说了算。
可惜一汽当时与马自达合作并不是为了帮助，而是为了让红旗和奔腾活起来，所以得到了马自达的技术后，一汽马上用来生产红旗车型，当年的奔腾B50奔腾B70现在的红旗H5，就是马自达6/睿翼/阿特兹平台打造的。
为了拓展市场的马自达万万没想到一汽这么坑，所以在同一年又找了长安合作，成立了长安马自达。但是才刚刚合作就又跑去找别家合作，而且当初的长安马自达还要在一汽马自达的店里卖，一汽肯定不能接受，所以当年就闹出了马自达3刚上市就停售的事件。
不过由于一汽马自达是马自达提供技术，所以阿特兹和CX-4的部件进口程度要比长安马自达高得多，这就导致了一汽马自达的质量更加接近海外版车型。马自达选一汽还是长安，可能就不是单纯的车型选择了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
三、一汽马自达和长安马自达的区别
首先我们先看车型方面，一汽马自达有阿特兹和CX-4，而长安马自达则有昂克赛拉和CX-5。从车型上看，一汽马自达和长安马自达在最新一代的马自达车型上，都是分别一台紧凑级SUV和一台轿车产品，并且产品定位都是运动取向，因此在车型风格和布局上面两家没有什么太大的区别。然后我们再看到质量上面，长安马自达刚开始的时候是以进口核心零部件的方式来生产魂动一代的马自达车型的，比如发动机核心零件是来自日本进口，变速箱是泰国进口，底盘车架这些则是则马自达南京的生产线上冲压焊机的。而随着长安马自达对于马自达新一代车型生产技术的掌握，现在长安马自达大部分零部件都已经实现国产化了，包括发动机转向机变速箱这些核心零部件。
而一汽马自达相比长安马自达销量方面要差上不少，所以目前一汽马自达的核心三大件还是依靠进口，其他部分一些技术性不高的附件则是国产。不过这只是暂时性而已，因为目前长安马自达已经在和一汽马自达在积极讨论合作的问题，未来的话一汽马自达应该会和长安马自达一样使用国产的三大件了。
另外在做工方面，长安一向是弱势项，加上长安马自达目前销量不错产能提升，加班赶工生产出来的产品，在做工细节方面整体来说还是略微要差一汽马自达一些的。所以从目前阶段来看，进口三大件并且不需要赶工生产的一汽马自达略微比国产三大件的长安马自达稍微好一点点。