一汽马自达官方公告
一、马路边白色停车位可以停多久？
路边白色车位的停车时间需要根据具体车位来确定。如果有白色实线，则不指定停车时间。如有白色虚线，则规定停车时间，具体时间以停车位标示为准。停车位根据颜色分为以下四种:黄色停车位:专属停车位。常见的黄色停车位是专用马路边白色停车位可以停多久？
路边白色车位的停车时间需要根据具体车位来确定。如果有白色实线，则不指定停车时间。如有白色虚线，则规定停车时间，具体时间以停车位标示为准。
停车位根据颜色分为以下四种:
黄色停车位:专属停车位。常见的黄色停车位是专用于警察、防疫、新能源汽车、急救车辆等。停车位的标志、标线标有相关字样，也是免费停车位。其他社会车辆不得占用。
白色停车位:付费停车位是目前最常见的停车位，几乎每条路上都能看到。其中，对于实白线，未规定停车时间；如有白色虚线，则规定停车时间，具体时间以停车位标示为准。
蓝色停车位:是免费停车位，但是停车是有时间限制的，免费停车的时间段会在路上或者指示牌上注明。
绿色停车位:只有南宁等少数城市是限时免费停车位，可在限时内免费满足短时停车需求，可满足市民购物、商务等临时停车需求。
马六怎么样
要说哪个日本品牌的汽车型号最少，那就是马自达。目前在售的车型只有两款，分别是马自达3(昂克赛拉)和马自达6(阿特兹)，但最近有消息称阿特兹将停产，也就是说在售的车型只有一款！
不过，这次宣布停产的并不是国内市场。根据马自达官方消息，马自达将于2022年停止在美国销售马自达6，与此同时，另一款车型为CX-3。不过也有人说马自达6停产就有“接班人”了。
一分钟解读新车:
1.定位中大型车；
2.车身尺寸进一步增大；
3.搭载直六发动机和后轮驱动车型；
4.预计2022年上映。
虽然官方没有给出马自达6在美停产的原因，但这与对车市的影响是分不开的。去年，美国市场有多个品牌宣布停产经典车型，包括福特蒙迪欧、雪佛兰迈锐宝和凯迪拉克CT6。可见美国车市已经越来越难了。
据统计，马自达在2015年创下5.8万辆的纪录后，销量开始持续下滑。2020年，这款车在美国的销量仅为1.62万辆，出现了明显的下滑。因此，马自达此时宣布停产马自达6轿车并不令人意外。
至于CX-3停产，或与马自达推出CX-30有关，毕竟两个型号定位差不多，销量受共产主义冲击。
销量不佳对其产品力也有一定影响。据了解，现款马自达6是第三代产品，于2014年发布，期间在2018年进行了中期改款。虽然凭借外观设计依然能吸引不少消费者的青睐，但这款车型已经8年没有更换过了。
中期改款车型虽然外观和配置略有升级，但配套技术变化不大，一直落后于同类车型。所以随着产品力的下降，消费者自然可以选择更多的型号，导致销量频频下滑。
除了北美市场，此前国内市场也曾传出阿特兹将停产的消息。今年4月，传闻一汽马自达将解散，未来一汽马自达旗下所有车型都将停产，包括阿特兹车型也将永久停产，然后移交给长安马自达。
针对此事，一汽马自达相关负责人表示:“目前，我们没有收到任何相关消息。”马自达中国回应:“如果有官方公告，我们会第一时间和大家沟通并公布。”
根据北美官方消息，现款车型不会持续到2022年，但也有消息称马自达6的继任车型即将到来。根据之前的报道，新一代马自达6将于2022年3月正式投产，这意味着马自达6车型将会有继任者。
据了解，新车将采用全新的大型车结构，定位高端市场，将是与奔驰、宝马、雷克萨斯竞争的车型。新车除了搭载六缸发动机外，还将作为后驱车型。值得一提的是，新车有望更名，而非马自达6。
对于马自达宣布在美国停产的两款车型，可能只是目前车型的停产。毕竟这两款都已经进入产品末期。其中，CX-3的位置已经被CX-30取代，马自达6内部也有传闻称该车型即将问世，因此该车型的停产可能也是在为新车做铺垫。
至于国内市场，一汽马自达是否真的要解散不得而知，全新马自达6换代能否引入也扑朔迷离。但不得不说新一代后驱加2.5T直列六缸真的很吸引人。
马路边白色停车位可以停多久？ @2019
二、一汽马自达即将解散？阿特兹永久停产？马自达官方：假的假的
近日，有很多微信群都在传播一张一汽马自达解散、阿特兹永久性停产的消息，引起了汽车界网友和媒体的转发，随后，一汽马自达销售有限公司发布官方声明辟谣，“一汽马自达解散”“阿特兹永久性停产”等新闻均是不实信息，对我公司正常经营造成了严重不利影响。
一汽马自达表示，目前公司正在搜集和保存相关证据，准备追究造谣者的法律责任，对于转发、扩散上述不实信息的组织和个人，一汽马自达将保留进一步采取法律手段、追究法律责任的权利。
2020年5月，一汽集团宣布了对一汽马自达管理关系的调整，与日本马自达合作主体由一汽奔腾轿车有限公司变更为一汽集团公司，一汽集团将持有一汽马自达汽车销售有限公司60%的股份。调整后，一汽集团将设立马自达事业部，负责一汽马自达品牌全价值链业务运营，在集团内部与一汽-大众、一汽丰田等公司处于同一管理层级。
一汽马自达表示，目前公司经营态势稳定，2021年的产品、品牌、服务举措均在有序推进中，对于某些网上谣传的不实信息，我们将追责到底。
在这里还是希望大家，不造谣不传谣，网络不是法外之地，成年人要为自己的言行负责。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
详情官方服务官方网站车型大全购车计算销量排行新能源车新车上市三、一汽马自达将“解散”“停产”？官方回应措辞严厉
用民生视角报道汽车资讯/汽车民生网12月26日报道——
传闻在没有说破之前，很多人都会信以为真。对个人而言，名誉会受到影响，对产品来说，产生的后果恐怕很难用金钱来微量。
近日一张未经证实的截图在网络上流传，说的是一汽马自达将会解散、停产以及后续的相关安排。
截图内容显示，一汽马自达事业部2021年6月解散，原一汽马自达销售公司员工，转奔腾或红旗事业部；阿特兹永久性停产，现有库存清库处理；CX-4预计排产到5月，现有配件消化完停产；原一汽马自达经销商继续销售CX-4及为车主提供售后服务。过渡期2年，2023年起合并销售现长安马自达车型（包括新一代马自达6及全新CX-50)；一汽集团对CX-4有完全自主知识产权，停产后采用奔腾车型动力总成及徽标，并入一汽奔腾网络销售。
上述消息太过具体，让人不得不对号入座。由于涉及的是一个正常经营的汽车品牌，若消息属实，这无疑是汽车行业的一个大新闻。
也许，消息的传播者正在得意，而受此消息影响的汽车品牌却坐不住了。
据了解，有媒体向一汽马自达高管追问真相时，主管表示，“这个是造谣，我们正在追查造谣的人，晚些时候将会发布声明。”
随后，一汽马自达于12月24日发布了官方“严正声明”，称：“近日，个别网友通过媒体论坛，发布及传播“一汽马自达解散”、“阿特兹永久性停产”等5条不实言论，并引发部分网友和自媒体的关注和转发，对我公司正常经营造成严重不利影响。
上述5条信息均是人为臆测、编造，马自达汽车株式会社及一汽马自达汽车销售有限公司（以下简称一汽马自达）从未发表过相关内容。
对事故捏造、发布谣言者，以及在本声明发布后继续传播上述谣言者，一汽马自达表示强烈谴责。目前，我公司已搜集和保存相关证据，准备追究造谣者的法律责任。对于转发、扩散上述不实信息的组织和个人，我公司保留进一步采取法律手段、追究法律责任的权利。”
一汽马自达称，一汽马自达作为马自达品牌在中国市场的开创者，奠定了马自达在中国市场的发展基础和品牌形象，是马自达在中国不可或缺的合作伙伴。目前，一汽马自达经营态势稳定，2021年的品牌、产品、服务举措均在有序推进中。
一汽马自达最后强调：“真诚感谢网友和媒体的关注、支持和正常的舆论监督，同时也恳请各位不传谣、不造谣，共同维护健康的网络环境。”
数据显示，一汽马自达今年11月份共销售汽车5448台，同比下滑39.6%；1-11月累计销量69331台，同比下滑14.4%。
销量下跌，加上受“异响门”风波影响，一汽马自达深陷品控危机，这些或成为上述造谣者“顺水推舟”的“个人猜测”，于是才有了上述极不负责任的谣言传出。
汽车民生网点评：
我们暂且还不知道传播假消息的人是出于什么目的，但是这种人一定是过街的老鼠，不给教训不足以震慑其本人。如果背后有“靠山”，造谣者只是充当一枚棋子，那么这件事就非常不简单了，一汽马自达要采取的措施可能比想像中的复杂——对付造谣者好办，要对付一股力量，恐怕还要使出一些”真功夫”。
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