海安有一汽马自达店吗(海安一汽马自达4s店)
一、海南马自达和长安马自达的区别
海南马自达:马自达与海南汽车于1993年合作时的称谓,属于合资品牌,是国产的汽车.采用的是三菱的技术。
一汽马自达:海南汽车并入一汽后,马自达与一汽合作,称为“一汽马自达”,属于合资品牌,“海南马自达”这一称谓消失。
海马:海南汽车推出的自己的品牌,属于自主品牌。
长安马自达:马自达与长安汽车合资的品牌,属于合资品牌。用的是日本马自达的技术半分之85用的是原装进口的部件.。
综上,“海南马自达”是合资,“海马”是自主,当然不是一回事。通俗点讲:只要是含有“马自达”三个字的车,和世界上同级的马自达汽车的外观是一样的。而“海马”你只在国内看的到,国外是找不到外观一样的。
扩展资料:
海南马自达销售有限公司成立于1996年,注册资本1000万元。总经销海南马自达系列产品。公司在北京、上海、广州和成都设立了4个区域办事机构和一个车辆中转储运中心,在全国几十座大中城市都建立起集整车销售、配件供应、售后服务、信息反馈四位一体的海南马自达销售服务店,形成了全国性销售服务网络。
长安马自达汽车有限公司前身为长安福**自达汽车有限公司南京公司,成立于2005年4月19日 ,并于2007年4月9日竣工投产。马自达海外唯一一家集生产、采购、研发、销售于一体的整车制造型企业。
参考资料
二、马自达在中国的生产基地有哪些?
马自达在中国有三个生产基地,分别是:海南马自达,长安马自达,一汽马自达。马自达,全称马自达汽车有限公司,日本汽车生产商,总部位于广岛。
公司创立于1920年,1931年正式开始在广岛生产小型载货车,马自达LOGO的演化。60年代初正式生产轿车,自1981年到2002年,马自达已累计生产了3500多万辆各种汽车。
发展历程
马自达的历史要追溯到1920年,它的创始人松田在广岛从生产葡萄酒瓶木塞起家,该公司原名东洋软木工业公司,1927年改称东洋工业公司。
公司转型
1931年,马自达公司以生产三轮载重汽车为起点,开始涉足汽车制造业。1940年开始生产小轿车。1967年和汪克尔公司签订协议,取得转子发动机的生产权,从而开始了马自达公司的高速发展期。从1967年到1979年,公司累计生产马自达轿车1000万辆。
1987年起在美国的工厂开始生产马自达汽车,年生产能力为24万辆。到2002年,马自达已累计生产汽车超过3500万辆。
如此迅猛的发展速度,得益于马自达的研发能力,从汪克尔公司引进转子发动机后,马自达公司就对其进行了技术研究和改进,研制成功了电子控制6进气口的转子发动机。
这种发动机采用微机控制发动机负载状态,自动调整怠速装置和废气再循环装置,使发动机工作平稳,从而降低油耗,减少废气的排出。马自达投放市场的转子汽车发动机rx5、rx7和rx8款式跑车,深受广大用户的欢迎。
由于马自达汽车公司长期的极度追求产量、产品技术和市场扩张,在持续的巨额投资后,又恰逢20世纪90年代初日本出现经济泡沫,1995年,该公司首度出现经营性巨额亏损并一度名列日本第二亏损企业,年度亏损最高达1552亿日元,而此种亏损一直持续了6年。
此时,占有马自达公司20%股份的合作伙伴福特公司伸出了援助之手,马自达的外国ceo马克·菲尔德于2000年11月领导制定了马自达“新世纪计划”,旨在建立能够适应不同市场需求的汽车公司,通过强大的产品阵容来确保未来的持续发展。
该计划有4个核心:市场、产品、财政和人才培养。新的计划实施后,产量下降了15%。2002年,马自达实现净利润6500万美元,是1982年以来盈利最多的一年。
2008年,马自达在日本本土拥有1.85万名职工,以及广岛和防府两个制造基地,在横滨有一家研发中心;在海外,马自达在美国、泰国、南美和中东等地建设了19座工厂,其中,在美国设有一个研发中心。
1992年以后,马自达尝试进入中国市场,一汽海南马自达开始投入运转,并推出了福美来、普利马两种车型,在2005年推出马自达3。2006年与海南汽车的合作终止。
2002年5月,继承了马自达品牌内在精神的m6问世。在日本市场一露面,短短的两个月内创造了销售10000辆的突出业绩。m6在竞争十分激烈的欧洲市场上也一路领先,创造了有史以来最好的3.6万辆的销售业绩,令欧美的汽车制造商和经销商们大为震惊。
2021年4月,一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判,三方计划将一汽马自达正在开展的马自达品牌相关业务,合并到长安汽车旗下的长安马自达。
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