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睿翼从里面开不开车门

2022-07-19 3人读过
睿翼从里面开不开车门(睿翼开空调咔咔咔响)

前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

近日,胖哥小店喜收一辆日系弯道王,而且还是一辆标准的B级轿跑车型。TA颜值高、线条优美、操控好、质量可靠又省心,2.0的排量5AT变速箱,在日系车阵营中是最具有性价比的。TA就是2010款2.0自动豪华型马自达睿翼,2011年上牌,一手户行驶约7万多公里,当年新车落地22万。

在汽车市场上曾经有过三代同堂销售的估计只有马自达一家了,进入展厅放眼一看,爷爷、爸爸和孙子都在。老马6早已失去了昔日的光彩,但不能否认出色的产品力。新款阿特兹创驰蓝天新技术,油耗动力都有所提升。但双横臂前悬挂减配为麦佛逊式独立悬挂,就如同雅阁、帕萨特等车型。马6睿翼保留了老马6的底子,最关键的是比老马6漂亮,符合绝大部分人的审美观。

外观部分:

睿翼造型相当的年轻化,时尚化。

睿翼从里面开不开车门

前中网造型和车标就像海鸥一样展翅翱翔,左右两侧的叶子板造型是胖哥最喜欢的地方,给人一种肌肉感十足的宽体轿跑。

45度侧身线条非常优美,轮毂尺寸偏小缺少运动感。


尾部相对比较保守,后期在加上尾翼,怎么也能提高10匹马力。

9年车龄不可能没有一点小损伤,前杠更换过,后杠做过漆,右后门补过漆。


车子虽然做过漆,但漆色非常好。全车身没有大划痕,漆面无开裂。


内饰部分:

马自达所有车型的内饰,包括新款的阿特兹都缺少亮点,偏重于实用性。

中控一览:内饰中规中矩,手刹位置位置比较特别,难道这是小姐姐开车时方便给副驾驶使用吗?还是日系本土右舵改左舵设计师给偷懒了。

亮点配置:多功能方向盘,6安全气囊,电动折叠后视镜,车窗防夹、自动恒温空调等。

内饰总体比较干净,无磨损痕迹。

座椅保持非常好,无褶皱。

5AT变速箱。


2.7多米轴距,当年B级车的标准。后排空间绝对够用,除非您喜欢葛优躺。



后备箱空间:

胖哥对后备箱空间不是很敏感,自认为只要是三厢车没有不够用的。

铝合金全尺寸备胎,马自达真厚道。

备胎坑无追尾大事故。

机舱方面:

发动机干净整洁,水箱框架这些都是原车的。发动机怠速平稳无杂音异响,变速箱换挡平顺无顿挫,综合油耗8升,纯市区准备10升油。

车辆铭牌:2010年12月出厂。

左右塔顶无事故。


后排气管、防火墙都是原车没有动过。

发动机无渗油。

纵梁无伤。

胖哥总结:2011年的睿翼二手市场行情大约在5~6.5之间,具体要看配置、地区和车况。车龄是衡量一辆车的价值,无事故二手车价格差基本都在万元以内。买睿翼的优点是外观不过时,日系口碑,价格相比雅阁、凯美瑞要低很多。睿翼当年销量不是很好,最重要的原因是价格太高。俗话说:当年喜欢的时候咱钱包不厚,现在咱实力允许时,已经过了玩车的时代。买睿翼还有一个特点就是大家都认为你很懂车,没人喷你。