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进口睿翼boss音响

2022-10-03 10人读过
进口睿翼boss音响(睿翼音响怎么调音质)

前几天,葱哥受邀去参加了2015款阿特兹的上市发布会,不仅亲身体验了2.5L蓝天运动版这款新发布的车型,还经历了一次与著名导演贾樟柯的微电影之旅。

试驾活动和新车发布会这类活动很多,但是和贾樟柯导演学习拍电影的机会,可不是经常能有的。

活动现场,贾导通过VCR阐述了他对电影的理解,并传授了一些拍摄电影的宝贵经验。他特别说到:“拍一部好电影和制造一辆好车根本上来说也是相通的,它们都要关注人的感受,真正的以人为本。”(葱哥也是有点情怀的人,表示当时在现场很激动)

言归正传,说说阿特兹这款车吧。其实阿特兹这个中文名字也刚出现一两年,而给大家印象更为深刻的,可能是马6这个称呼了。

老马6从02年正式进入中国以来至今依然在售,这十三年来一直保持着还不错的销量。而马自达睿翼的设计也在当年非常领先,葱哥还在日本的美袮赛道试驾过2.5升6速手动挡的,非常爽快。

每一代产品的认真雕琢,也证明了马自达这个车型不多的品牌,非常专注在产品力上的认真打造。

而最新的这款阿特兹,代表着马自达最新的理念和技术。葱哥总说,外观什么的属于个人爱好。不过对于这款车来说,外观好感度还是很强的。

更明显的大灯透镜和更多的流线线条让这台车的外观更加的富有生命感,这种设计理念被厂家称作“魂动”(有没有想到日本漫画)。总体来说相对之前的老马6和睿翼,这款阿特兹的精致感都给人了一种上升了一个档次的感觉。

现款车型的内饰曾经获得了沃德十佳内饰设计,整体属于经典内饰的布局,不管做工还是材料,在这个级别中都表现的很不错。但遗憾的是在国外的版本已经使用了2016款车型最新的设计。

不过审美没有对错,比如葱哥就喜欢奔驰第一代GLK的硬派内饰设计,但很多人更喜欢现款的GLK内饰设计。

接下来说点技术吧,阿特兹的创驰蓝天技术是一整套技术的合集,包括车身,变速箱,底盘,车架等等的升级技术。

简单来说,我们甚至可以把它看做一个生产平台,而在马自达中未来还会有更多的车型使用这套技术。而之所以叫蓝天,其实是在说这套技术更多的是通过提升能效而提升经济性,让节能和驾驶乐趣并存。

举个例子,比如新款阿特兹的变速箱传动效率十分的高,随着转速的攀升,车速也会直接的增长,不像普通的自动变速箱,转速虚高,但车加速缓慢。

从数据来看这台车的压缩比已经达到了13:1,再加上缸内直喷技术、轻量化的活塞和连杆,就让这台发动机具有足够的爆发力,而他只需要加92的汽油就可以正常运转。一切的一切都是为了更高效。(关于汽油标号的知识,可以微信公众号中回复“汽油”查看)

在试车环节我们试驾的是这次新发布的2.5L蓝天运动版,发动机低扭已然强劲,而较有韧性的悬挂调校也让葱哥印象深刻,它的操控性在同级中可以说数一数二了,而这次推出的所有2.5L车型也都采用了19寸的大轮毂,在视觉上和轮胎的支撑力上都可以说表现很好。

不过要是小伙伴们买了这台车,过烂路的时候得慢一点儿,烂路对轮胎、悬挂都是一定的考验,不过只要是多加注意一些,完全不用担心。

遗憾的是这次没有试到的2.5高配车型,这款车型还加入了低速刹车辅助系统和倒车预警系统,提升了驾驶安全性。

最后葱哥总结一下,这次活动很重要的是推出2.5蓝天运动版的车型,这款车型售价是19.98万。配置方面也算是不差,和高配车型相比只少了无钥匙进入、座椅加热、GPS+BOSE音响、智能氙气大灯。

但以葱哥的喜好而言,动力系统相对那些配置是最常用到的。所以,这台2.5L的蓝天运动版车型拥有了更高的性价比,推荐给预算不太足又非常在意动力操控的小伙伴们。

▲有些大品牌的套娃战术

从车型销量上看,目前的国内的消费者依然喜欢跟风购车。有些大品牌通过不断打造无趣的衍生车型,通过大规模的广告投放而获得大量的观众眼球,而有些专注在产品提升上的车型却并容易被大家忽视,马自达其实就是这样的品牌。

在葱哥眼里,除了像斯巴鲁STI、三菱EVO这样的性能车,马自达在日系品牌里是最注重性能和操控的。

好了今天的“葱哥在现场”就到这儿,以后葱哥还会慢慢给大家带来一些好的产品体验文章,也希望各位小伙伴继续关注葱哥的微信微博公众号,有什么问题可以直接留言交流,再见喽。

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