马自达cx4车模（马自达cx4车模价格）

一、新款马自达cx4怎么样

二、颇有争议的马自达CX4，这款车究竟有哪些致命缺点？

       CX-4操控吧~发动机2.5L排量，变速箱6挡手自一体，还配有四驱智能系统，这个配备不错，跑起来也是那么一回事儿。 提一下CX-4过弯道蛮顺，不会觉得有疲软或是甩出去的感觉，这一点我倒是真心喜欢。空间小了点，没有杰德大，不过颜值气质的话CX-4更高

       我没有cx4，但我有cx5，其实都差不多的。这车子最大优势是省油，操控也不错，缺点是老款的隔音不咋地，空间也不是长项。如果是我，我会等下代发动机，听说是压燃，非常省油，动力还牛逼。

       这是我亲自测试的，60公里―65公里高速开巡航，瞬时油耗一直保持在3.7-4.6之间，70-80大概在4.7-5.4之间。超过100油耗表现就不是很理想了，120转速在2000左右。瞬时油耗在6.0-7.2之间浮动。

       路况再好也要9个油起版，2.5至尊版阿特兹，创吃蓝天并不如宣传的那么省油，毕竟基础排量摆着，但是发动机和变速箱的匹配的确好

       除了空间、风噪、胎噪、发动机噪音（但发动机声音不难听）跟凯越一个级别，其他什么比如动力、舒适、操控、通过性、自动驻车、启停等等绝对可以达到25万级别的车！

       马自达的车在之前一直是叫好不叫座，去年推出的跨界轿跑cx-4一经上市引发较多关注，发动机，变速箱，悬挂，日本纯进口，搭配马自达高科技创驰蓝天技术，将操控、油耗做到同级别领先，适合年轻群体，只是新车刚上市优惠不大。

三、颜值担当——马自达CX-4，相当完美，眼睛炯炯有神

       马自达CX-4的造型源自于KOERU越概念车，KOERU越概念车于2015年的法兰克福车展全球首发，展示了马自达产品最新的设计理念。而在2015年的广州车展上，KOERU越概念车来到中国进行了中国首发。

       2016年6月21日，马自达CX-4正式亮相于发布会现场。中文名:马自达CX-4品牌:马自达类型:紧凑级SUV创驰蓝天发动机驱动方式:智能四驱系统生产厂商:一汽马自达轴距:2700mm上市日期:2016年6月

       45°角相当完美，眼睛炯炯有神，不同于传统suv造型,cx4有着截然不同的造型特征，对于概念车的造型还原的相当到位，秉承着“魂动”的设计理念，同级别颜值最高的，没有之一

       盾形格栅，一条镀铬装饰条和两侧车灯相连，通过线条设计让其与造型锐利的头灯组成一个视觉整体，非常的犀利和运动

       侧面通过灯光的照射，凸显出侧面的柔美，溜背的造型，轿跑suv，19寸的轮毂，但是感觉造型不够运动(模型的后视镜可以折叠，车模也有避震，阻尼感算不错，车轮滑动性一般有卡轮现象)

       车尾造型饱满，尾灯与大灯造型相呼应，小巧精致(模型尾部左右缝隙不对称，雨刷器不能动，较为可惜)

       低矮的后窗，大幅溜背设计，以及上翘的尾部，有一种跑车的感觉，两个排气管尺寸恰到好处，成为点睛之笔(模型尾部车标都是雕蚀片，质感还不错)

       后备箱空间也很大(广告植入，哈哈)，上面盖板无法活动(内饰有植绒)

       内饰双拼色，米色的内饰很养眼，三幅方向盘很运动

       2.5L自然吸气发动机，搭配6速手自一体变速箱(目测模型是独立发动机，一些水贴的小细节还算不错)

       与最爱的typer合照，两种不同的红色，感觉思域尺寸真的不小

       展示发动机

       同样漂亮的车尾，都是两厢车

       自然光线下cx4的漆面更丰富，旁边一台川崎h2r(青岛社的，性价比还行，主页有贴)

       模型包装盒非常单薄，设计也很廉价

       马自达的商标和代名词

       世纪龙的品控极差，看这个糟糕的后尾门缝隙

       同样糟糕的左侧车门

       右侧明显要强

       机盖缝隙很完美

       局部小掉漆，感觉整体漆面很脆很薄，非常脆弱

       B柱掉漆300左右的售价确实很吸引人，但是品控确实够差，买的话要注意叮嘱卖家挑选好货，以免中奖翻车