马自达6报p0734故障码（汽车故障码中国马自达 P0734）

一、马自达6 P0715涡轮转速传感器电路故障 P0744变矩器离合器控制电路高~~请问怎么解决

        把变速箱油底壳拆下，再把里面的小阀门全部拆散清洗一遍，装好后加满新的变速箱油。问题解决了。

        P0744故障：搭载FS5A－EL型5挡自动变速器的马自达或奔腾系列轿车上，当车辆出现3－4挡干涉、烧制动带(图355)或者降挡冲击、无手动模式1挡的故障症状时，连接故障诊断仪对自动变速器控制单元进行检测，一般设备会显示故障码P0744。对于这类故障，属于该款变速器的常见故障。

        马自达、奔腾系列轿车搭载的FS5A－EL型自动变速器是日本捷特科公司生产的5挡电子控制自动变速器，该款变速器的此类故障早已出现，且厂家也已给出了技术公告。根据我们的维修经验，该款变速器在设计上存在一定的缺陷。广大同行刚开始处理这种故障时确实走了不少弯路，主要原因是实际的故障症状几乎与故障码所提供的信息毫不相干。加之在维修中确实发现了制动带烧损(情况严重时，甚至反复烧损制动带)，但又找不到其烧损的真实原因，于是只能更换液压控制阀体、自动变速器控制单元及液力变矩器等关键部件，没想到问题依旧不能解决。此时有人就会说，该换的都换了，就差变速器壳没换了。最后，不得不更换变速器总成。后来经过仔细观察，发现就是壳体的问题。 
那么该车的故障是如何产生的呢?该款变速器与4挡变速器的油路设计有很多相似之处(图356)，制动带的释放过程并不是控制施压腔，而是控制释放腔的压力。由于制动带伺服机构的推杆磨损后影响到了这个过程的整体释放时间(相当于变速器进入4挡后制动带仍在工作)，并掺杂着液压油路的弧线运动，故而引起干涉现象的出现。
故障码P0744的含义是满足换挡舒适性能换挡点液力变矩器锁止离合器尽可能增大锁止离合器活塞释放腔的油压。由于制动带的释放速度影响到了锁止离合器的释放控制，故而控制系统停止了液力变矩器锁止离合器的工作，同时记录了该故障码。至于出现故障后没有手动模式的1挡，其可能的原因有2个：一是液压控制阀体的阀门问题，二是自动变速器控制系统的控制程序问题。 （除了壳体问题外，目前液压控制阀体电磁阀的问题也比较多。）

二、P0734故障码解释、处理方案及消除方法

三、马自达6故障码P0734 电脑检测4挡变速比有误该怎么解决？